現(xiàn)在的城市交通護(hù)欄已經(jīng)不像原來那樣“保守”了,如今的城市交通護(hù)欄網(wǎng)已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用在很多地方了, 而且也不局限于一種了,都會有一些其他的分類。
我們走在城市的街道上,會看到路邊有非常多的道路護(hù)欄,這些道路護(hù)欄的造型各式各樣,顏色也是十 分豐富。
交通安全護(hù)欄許多城市道路上,逐漸被安裝起了交通安全護(hù)欄、中央隔離護(hù)欄,一些主要道路上還安裝了機(jī)非隔離護(hù)欄和人非隔離護(hù)欄、綠化帶隔離護(hù)欄等交通安全防護(hù)設(shè)施。
室內(nèi)樓梯、中庭、消防通道、幕墻圍欄、落地窗等室內(nèi)用建筑防護(hù)欄桿所用材料應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《建筑內(nèi)部裝修設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50222的相關(guān)規(guī)定。
信息來源:m.qunli56.com | 發(fā)布時(shí)間:2021年11月03日
交通護(hù)欄是設(shè)置在路肩外部、交通分隔帶、人行道、牙齒等處的交通安全設(shè)施。通過自身變形或車輛攀登,可以吸收碰撞能量,改變車輛行駛方向,阻止車輛外出,進(jìn)入相反車道,很大限度地減少對乘坐者的傷害。
1.按交通護(hù)欄結(jié)構(gòu)分類
(1)交通護(hù)欄-半剛性扶手。半剛性護(hù)欄是連續(xù)的梁柱結(jié)構(gòu)。它是通過車輛與護(hù)欄之間的摩擦、車輛與地面之間的摩擦及車輛、土機(jī)、護(hù)欄本身產(chǎn)生一定量的塑性變形(以護(hù)欄系統(tǒng)的變形為主),吸收碰撞能量,延長碰撞過程的作用時(shí)間,降低車輛速度,強(qiáng)制失控車輛轉(zhuǎn)向正常行駛方向,確保乘員安全,減少車輛損傷。半剛性護(hù)欄主要設(shè)置在需要重點(diǎn)保護(hù)乘坐者安全的區(qū)間。
(2)剛性護(hù)欄。剛性護(hù)欄基本上是不變形的護(hù)欄結(jié)構(gòu)。剛性護(hù)欄的情況是,通過車輪旋轉(zhuǎn)角度的變化,通過車身位移、變形以及車輛和護(hù)欄、車輛和地面的摩擦,吸收碰撞能量。碰撞過程中車輛變形的程度取決于自身剛度、碰撞能量和碰撞工作時(shí)間。車輛碰撞角度大時(shí),往往會造成比較嚴(yán)重的后果。剛性護(hù)欄主要設(shè)置在道路區(qū)間,要嚴(yán)格防止車輛逃離,以免發(fā)生第二次事故。
(3)柔性護(hù)欄。柔性護(hù)欄是緩沖力大的韌性護(hù)欄結(jié)構(gòu)。電纜護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表性形式,由施加超張力的多根電纜固定在柱子上,完全依靠電纜的拉伸應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞和吸收能量。